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交通运输:偿还压力增加,结构以中高等级为主。2019年交通运输类信用债到期偿还量同比上年增加,且第四季度压力最大。交通运输到期信用债中短融和高等级债占比最大。交通运输不同等级利差有分化趋势。按到期中企业属性看,地方国有企业占比最大,达到142家;按债券评级来看,AA+及以上债券等级占比将近80%。

会议一开始,杜延安主动作出检讨,“亳州是家,民为父母。一场大雨,群众财产受到损失,生活受到影响,我们问心有愧,应该反思,必须检讨。”会上,城市防汛指挥部各成员单位挨个作检讨。“杜延安还不时‘提醒’发言的重点”;“不说别的,就反思工作中存在哪些问题?怎么整改?有哪些实实在在的举措?”“76个易涝点是不是全部?其中七处严重积水路段一条条怎么疏通?”“我们能不能保证再次出现这样极端天气时,不再四处积水?”

在记者看来,即便市场中真的出现了一些断供潮的个例,多数情况下也是由于炒房客难以承受通过加杠杆这种方式大量买房,进而造成所要面临的囤房压力,而出现断供现象。所以,对于普通购房者来说,其实完全不用担心市场会出现断供潮现象。在这里,还需要提醒大家的是,切莫让假想式断供潮的传言,加剧市场恐慌情绪的蔓延。

其他事项【花王股份:瑞华所被立案调查可转债项目中止审查】花王股份此次公开发行可转债项目聘请的审计机构瑞华会计师事务所因在执行其他上市公司审计业务中,涉嫌违反证券相关法律法规被证监会立案调查,目前尚未最终结案。根据有关规定,证监会决定同意公司中止审查申请。

风险因素:货币向信用传导不畅,再融资恶化导致市场违约频发;金融数据和实体经济增长低于预期;政府工作报告政策落地低于预期。正文监管边际改善和市场情绪回暖促使2019年一季度城投大幅放量,但与此同时2019年城投到期和回售规模整体也高于2018年。经济下行压力犹在,作为逆周期调节因子的基建类投资扮演举足轻重的角色,而自筹资金中重要的一环-基建类信用债融资也成为决定环节,如今一季度已经接近尾声,2019年剩余季度基建类信用债的融资情况和前景将如何演绎,我们将在本篇报告中进行分析供各位投资者参考。

不同等级交通运输信用利差有分化趋势,AA+利差大于AA级且分化趋势越来越明显。AAA高等级交通运输信用利差保持平稳,低等级AA信用利差大幅收窄,使得高低等级信用利差大幅收窄。与此同时AA+级信用利差持续升高,AA级和AA+信用利差持续走阔,最近两周有回调趋势。

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